Türkiye’nin en kritik liman, ticaret ve tarım merkezlerinden biri olan Mersin’de, her geçen gün derinleşen ulaşım altyapısı eksikliği kentsel yaşamı ve kent ekonomisini tehdit eder boyuta ulaştı. Konuya ilişkin kapsamlı bir değerlendirmede bulunan Anahtar Parti Mersin İl Başkanı Gür Arslanyıkar, mevcut tablonun yönetilemez bir boyuta ulaştığını belirterek hem merkezi yönetimi hem de yerel idareleri göreve çağırdı.

"Trafikte Kaybedilen Her Dakika Kent Ekonomisinden Çalınıyor"

Mersin’in nüfus artışı, sanayi hacmi ve araç sahipliği oranının katlanarak yükseldiğine ancak altyapının bu hıza ayak uyduramadığına dikkat çeken Arslanyıkar, kentin ana damarlarının kilitlendiğini belirtti:

"D-400 Karayolu’ndan Gazi Mustafa Kemal Bulvarı’na, Üniversite Caddesi ve Forum Kavşağı’ndan Pozcu, Mezitli, Yenişehir, Akdeniz ve Toroslar hattına kadar her noktada tam anlamıyla bir zaman israfı yaşanıyor. Vatandaşımızın direksiyon başında kaybettiği saatler; yalnızca bir ulaşım problemi değil, üretimden, aile hayatından ve ticari potansiyelimizden çalınan doğrudan bir ekonomik kayıptır. Mersin gibi bir metropolün bu tabloya mahkûm edilmesi kabul edilemez."

"Karşılıklı Sorumluluk Atma Devri Bitmeli"

Sorunun yıllardır çözülememesini ciddi bir idari ve stratejik vizyonsuzluk olarak nitelendiren Gür Arslanyıkar, idareler arasındaki yetki tartışmalarının faturasını halkın ödediğini vurguladı:

"Merkezi yönetim stratejik yatırımları yıllardır ertelerken, yerel yönetimler ise kalıcı projeler yerine günü kurtaran geçici pansuman çözümlerle süreci geçiştirmektedir. Birbirini suçlayan değil, masaya çözüm koyan bir iradeye ihtiyaç var. Mersin halkı mazeret dinlemekten yoruldu. Yetki karmaşası gerekçe gösterilerek kaybedilen her gün, Mersin’in geleceğinden çalmaktadır."

"Geleceğin Mersin’i Ancak Bilimsel ve Cesur Yatırımlarla Mümkündür"

Ulaşım krizinin ancak veri temelli ve entegre bir altyapı vizyonuyla aşılabileceğini belirten Arslanyıkar, stratejik çözüm yollarını şöyle sıraladı:

• Hafif Raylı ve Toplu Taşıma Sistemleri: Kent içi toplu taşımanın omurgasını oluşturacak raylı sistem projeleri vakit kaybetmeksizin tamamlanmalıdır.

• Alternatif Arterler ve Çevre Yolları: D-400 üzerindeki baskıyı hafifletecek yeni çevre yolları ve alternatif güzergâhlar hızla hayata geçirilmelidir.

• Akıllı Trafik Yönetimi: Tüm kavşak ve ana arterlerde dinamik, yapay zekâ destekli sinyalizasyon ve akıllı ulaşım sistemleri (AUS) uygulanmalıdır.

Sözlerini net bir mesajla tamamlayan Anahtar Parti Mersin İl Başkanı Gür Arslanyıkar:

"Ulaşım sorunu sadece seçim dönemlerinde hatırlanacak bir vaat başlığı değildir. Mersin’in günübirlik makyajlara değil, cesur ve vizyoner projelere ihtiyacı var. Anahtar Parti olarak hem merkezi hükümetin hem de yerel yönetimin yükümlülüklerini adım adım takip edeceğiz. Mersin’i trafiğe ve sistemsizliğe teslim etmeyeceğiz," ifadelerini kullandı.