Hükümet, milyarlarca dolarlık köprü ve otoyol işletme hakkı devri projeleri için vites yükseltti. Portekiz’in karayolu devi Brisa ile yapılan kritik görüşmenin ardından, gözler Avrupa’nın diğer ulaşım merkezlerine çevrildi. Edinilen bilgilere göre Türk heyeti, özelleştirme stratejilerini netleştirmek üzere Fransa ve İspanya’daki dev işletmecilerle masaya oturmaya hazırlanıyor.

25 Yıllık Yeni Dönem: Mülkiyet Kamuda, İşletme Özelde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun açıklamalarıyla netleşen modelde, "satış" değil "işletme hakkı devri" (İHD) esas alınacak. Toplamda 2 bin kilometrelik dev yol ağının mülkiyeti devletin elinde kalmaya devam ederken, 25 yıllığına özel sektöre devredilmesi planlanıyor. Bu hamleyle bakım maliyetlerinin optimize edilmesi ve hazineye ciddi bir kaynak girişi sağlanması hedefleniyor.

7 Milyar Dolarlık Hedef: 2013 Hatırlatması Daha önce 2013 yılında yapılan ihalede 5,7 milyar dolarlık teklif gelmiş ancak "beklentinin altında" olduğu gerekçesiyle süreç iptal edilmişti. Ekonomi yönetiminin bu kez 7 milyar dolar bandında bir beklentiye sahip olduğu belirtiliyor. Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri dahil olmak üzere, Türkiye'nin en işlek arterleri bu dev paketin merkezinde yer alıyor.