Haber: ESRA ALUS - Kamera: ADEM KARABAYIR

Türkiye`den Rusya`ya taşımacılık hizmetleri sunan CDEK Türkiye CEO`su Sertalp Demirağ, Rusya-Ukrayna savaşının Türk firmaları için avantajlar sağladığını belirterek, “Şu anda Rusya`da insanlar hala alışveriş etmeye devam ediyorlar. Rusya`da hayatta hiçbir değişiklik yok. Sadece kapanmış bir sürü mağaza var ve bu mağazaların yerine bir şeyler gelecek. Çünkü bu ülke alıştı buna. Türk firmaları ya yeni markalar yaratarak Rusya`ya girecekler ya da kendi markalarını genişletecekler” dedi.

CDEK Türkiye CEO`su Sertalp Demirağ, artan yakıt maliyetleri ve Rusya-Ukrayna savaşının lojistik sektörüne etkilerini ANKA Haber Ajansı`na değerlendirdi. Türkiye ve dünya ekonomisinin savaştan etkilendiğini belirten Demirağ şunları söyledi:

“YAKITA GELEN ZAM LOJİSTİK MALİYETLERİNİ ETKİLİYOR: Nereye lojistik yaparsanız yapın, kullandığınız; günün sonunda yakıt. Yakıta gelen zam lojistik maliyetlerini her zaman etkiliyor. Savaşın etkileri, mevcut durumun etkileri bence Türk firmaları için tamamen avantaj. Çünkü pazar boşaldı.

RUSYA`DA DÖNER RESTORANLARI AĞZINA KADAR DOLU: Şu anda Rusya`da insanlar hala alışveriş etmeye devam ediyorlar. Döner restoranları ağzına kadar dolu durumda. Çünkü alternatifi kalmadı. Her sektörde durum aynı. Bu kadar büyük ihracat hacmi olan ülkede durumu faydaya çevirmek zorundasınız. Bir yandan hayat devam ediyor. Bunlar geçici süreçler. Savaş sonrasında çok büyük olanaklar çıkacağını düşünüyorum. Mesela bütün global firmalar Rusya tarafına akışlarını durdurdu. Biz Rusya`nın en büyük firmasıyız. Şu anda böyle bir avantaj var bu pazarda. Bu kesinlikle değerlendirmeli.

RUSYA`DA HAYATTA HİÇBİR DEĞİŞİKLİK YOK: Savaşın çok fazla içindeyiz ama geçenlerde Rusya`ya gidip geldim. Rusya da hayatta hiçbir değişiklik yok. Sadece kapanmış bir sürü mağaza var ve bu mağazaların yerine bir şeyler gelecek. Çünkü bu ülke alıştı buna. Türk firmaları ya yeni markaları yaratarak girecekler Rusya`ya ya kendi markalarını genişletecekler. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) 500 Listesi`nde olan birçok firmanın da bu atılıma girdiğini biliyorum.

RUSYA`YA DENİZ YOLU LOJİSTİĞİ NEREDEYSE DURDU: Kara yolu lojistiği tarafından çok ciddi yığılmalar oldu. Deniz yolu lojistiği Rusya`ya neredeyse durdu. Çünkü armatörler gitmek istemiyorlar Rus limanlarına. Geriye tek alternatif kaldı o da hava yolu. Hızlı kargo veya açılabilecek başka yollar. Ama şu andaki reel durumda daha önceden 5 günde gidilen Rusya için artık 20-25 günler konuşuluyor. Bunlar hem ihracatçı açısından hem lojistikçi açsından çok zor süreçler işin açıkçası.

FİRMALARA BAŞARILI OLACAKLARI ALANLARI SÖYLÜYORUZ: Lojistik tarafından verilebilecek her türlü destekte varız. Firmalara hangi ürünün hangi segmentte, hangi lojistik modelinde daha başarılı olacağını söylüyoruz. Ve böyle bir ekosistemin içerisinde artık kendi faydanızı çıkarmakta sizin vizyonunuz ve bu tarafa harcayacağınız enerjiyle alakalı.”