Ekonomideki dalgalanma ve ardı arkası kesilmeyen akaryakıt zamları, vatandaşın belini bükmeye devam ediyor. CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, 1 Ocak'tan bu yana motorin fiyatlarında yaşanan artışın toplumsal bir yıkıma dönüştüğünü vurguladı. Gürer, "AKP iktidarı enflasyonla mücadele ettiğini söylüyor ama enflasyonun ana damarı olan akaryakıtı yılbaşından beri zamlıyor" diyerek sert tepki gösterdi.

Çiftçinin ve Nakliyecinin Kara Tablosu

Gürer’in paylaştığı veriler, zamların sadece ulaşımı değil, sofradaki ekmeği de vurduğunu kanıtlıyor. İşte o çarpıcı hesaplamalar:

• Çiftçinin Zararı: 100 dönüm tarla sürmek için 300 litre mazot yakan çiftçi, Ocak ayında 16.275 TL öderken bugün 18.045 TL ödüyor. Fark tam 1.770 TL!

• Tır Şoförünün Çilesi: 600 litrelik bir tır deposu iki ayda 3.540 TL pahalandı. Bu fark, taşınan her süt kolisine, her un çuvalına "zam" olarak yansıyor.

• Otobüs Biletleri Yolda: Bir otobüs deposu artık 2.832 TL daha pahalıya doluyor. Bu durum, bayramda ailesinin yanına gidecek öğrenciyi bile eve hapsediyor.

• "Bu bir zincirdir ve bu zincir halkın boğazına dolanmıştır!" — Ömer Fethi Gürer

Merak Edilen Sorularla Akaryakıt Zammı ve Etkileri

1. Mazot zammı market fiyatlarını nasıl etkiler? Akaryakıt, lojistik maliyetlerin temelidir. Tır ve kamyonların depo maliyetindeki her artış, marketteki et, süt ve ekmek fiyatlarına doğrudan yansır.

2. Çiftçinin üretim maliyeti ne kadar arttı? Sadece iki ay içinde çiftçinin 32 litrelik mazotu zamlarla "buhar" oldu. Bu fark, bir çuval gübre parasına denk geliyor; bu da tarımsal üretimin sürdürülebilirliğini tehlikeye atıyor.

3. Motorin fiyatları nereden nereye geldi? Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi başladığında 5,32 TL olan mazot litresi, bugün bazı bölgelerde 61 TL sınırını aşmış durumda.